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木板遗落高速路致车辆损坏 法院认定高速管理方免责

 2019-10-09 08:24:19

新京报快讯(记者刘洋)司机驾驶车辆在六环路上与道路中央的遗落木板发生碰撞,导致车辆损坏。高速管理公司作为管理人应当担责吗?新京报记者今日(5月8日)从通州法院获悉该起判例,法院认为,某高速管理公司已经按照相关规定对涉案六环高速公路进行四次巡视,且未有证据显示巡视过程中存在疏忽,遂判决认定高速公路免责。

最终法院依法判决驳回某保险公司的诉讼请求。一审判决作出后,某保险公司不服提出上诉,二审中某保险公司撤回上诉,现一审判决已生效。

经审理,法院认为,对于道路管理者而言,如果其能够举证证明自己按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到清理、防护、警示义务的,应免除其责任。本案中,某高速管理公司六环高速公路2015年9月26日至2015年10月25日的路产巡视记录按月装订成册归档,未发现不连续、缺页情形。从路产巡视记录来看,事故当天,某高速管理公司已经按照相关规定对涉案六环高速公路进行四次巡视,且未有证据显示巡视过程中存在疏忽。故某高速管理公司能够证明其对本案事故的发生无过错,属于免责范围。

最后一次是在第二年的5月,要了100万元。

庭审中,被告称因本案事故发生后没有单位通知高速管理公司,其对于案件的情况不知情,这种类型案件不适用严格责任,交通部的相关文件明确对公路的养护是及时义务而不是随时义务,如果公路养护单位按照规定进行了定期的养护就不构成过错。根据北京市收费公路管理办法规定,对高速公路的巡视每天不低于三次,某高速管理公司制订了相关的制度,对事发路段的巡视每日不少于四次,某高速管理公司已经履行了法定义务,不应承担责任。

嘉实国际业务拓展总监兼市场总监Ashley Dale接受中国证券报记者采访时表示,沪伦通开通将丰富中国投资者资产配置的标的来源。沪伦通开通之后,境内投资者可通过上交所的GDR配置海外公司。对海外投资者来说,透过沪伦通配置A股是否具有吸引力,关键取决于哪些公司的存托凭证可在伦敦交易所挂牌交易。挂牌交易的存托凭证与港股通标的差异越大,则沪伦通的不可替代性越高。Dale表示每一次开放动作,都将倒逼A股公司提升公司治理水平。长期来看,这将形成良性循环,吸引越来越多的国际投资者配置中国。

保险公司认为,高速管理公司作为高速公路的管理人,未确保道路畅通,是造成本次事故发生的直接原因。因此起诉某高速管理公司追偿。

对此,教育部新闻发言人续梅表示,教育部已请驻外使领馆核实相关情况,也向一些美国高校了解情况,还请省级教育行政部门进行了初步核实。目前掌握到的情况,已经有大陆学生接到了麻省理工学院的录取通知书。另外,像耶鲁大学、哥伦比亚大学,这些学校都表示他们向我们的大陆学生发出了超过10份的本科录取通知书,这个数量和往年相比大体相当。

来自衢州的历史学家郑伟勇(音)说:“美国人民感谢施以援手的中国人,我们同样也希望中美友谊长存。我们应该牢记战争的教训,不要重蹈覆辙,警醒后代继续保持友好关系。”

谢伏瞻对工经所并不陌生,因为他和这里有一段特殊渊源。而对在座的经济学家们来说,对谢伏瞻也不陌生。因为早在1991年,还只有37岁的谢伏瞻就曾获得被誉为中国经济学界最高奖的孙冶方经济科学奖。10年之后,他再次获此殊荣。

某保险公司诉称,2015年10月14日,肖某驾驶涉案车辆在六环路内环线上因避让不及,与车道中央遗落木板发生碰撞,事故导致车辆损坏。因涉案车辆投保有机动车损失保险,保险公司根据合同约定赔偿车主车辆损失40532元。

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作者:隐藏    来源:洪恩芦墩网
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